「今の防水業界がこれでいいのか」「いい仕事をすること、社会的貢献をすることと、防水工事で利益をあげることは両立すべきだ」と考えるあなたに！

第39回水コンペ。1等は水野・越後組

第39回日新工業建築設計協議会(通称・水コンペ)の表彰式が、11月14日東京六本木の国際文化会館で開催された。このコンペは総合防水メーカーである日新工業㈱が新建築社の後援と、馬場璋造氏のコーディネートにより39年前から実施している最も歴史あるデザインコンペの一つ。表彰式は例年旧岩石邸・国際文化会館で行われる。＞＞つづきを読む

銅センター広報誌が東京駅屋根工事を特集

全国の銅板工が呼び寄せられた
次の百年をめざして～蘇った東京駅
社団法人日本銅センターの広報誌「銅」174号(2012年9月20日発行)にJR東日本・建設工事部小澤成昭課長と鹿島建設建築技術部高村功一技師長の取材記事が掲載されている。＞＞つづきを読む

黒門の瓦屋根と表慶館の銅板ドーム屋根

重文旧因州池田屋敷表門（黒門）の瓦屋根の向こうに重文国立博物館表慶館の銅板ドーム屋根が見える。＞＞つづきを読む

　昔の職人は、清元なり新内なり小唄を習うという習慣がありました。宴会になると飲んだり、食ったりするだけではなく、三味線が必ず入りましたから何か唄わなきゃいけない。それでお稽古にかよう人が多かったし、そういう趣味を持っていた職人さんが沢山おりました。特に左官屋さんに多かったですね。うちの近所に銭湯があったんですが、私の子供の頃、そこに左官屋さんの唄自慢が集まっていました。お湯に入っているとそれはうるさいんです（笑い）。小唄でしたね。親父は「左官屋は暇だから」なんて言ってましたが、こういうお稽古ごとは、暇だから習えて、忙しいから習えないというものじゃないんです。忙しいからこそ習えるもんです。

　私も20歳のころから週に３回、仕事を何とかやり繰りして芳町のお師匠さんのところへ清元を習いに行くようになりました。芸事は礼儀にうるさかった。先輩がいますから挨拶から始まって、稽古の最中は正座です。そのせいか私は未だに胡坐（あぐら）がかけない。正座なら何時間でも平気ですが、胡坐は駄目。自動車なんかのリクライニングも駄目。

　それから昭和11年頃まで新内を習いに行ってました。このお師匠さんは、岡本文弥さんという100歳で今でも現役の新内の方の三味線を引いていた人でした。この稽古場は団子坂にありました。

　団子坂は馬喰町からは遠くて、通うのが大変なんです。その為だけではないんですが、免許を取りました。当時は黄色と緑の２種類の免許がありましたが、側車（サイドカー）以外は４輪車も含めて黄色でだいたい乗れました。それで黄色の免許を取ってオートバイに乗るようになりました。当時、神田にいた野丁場の方で赤間さんという人が、赤いインディアンというオートバイで現場回りをしていた。これが恰好良かったんです。憧れましたね（笑い）。私が知っているかぎりでは板金屋でオートバイに乗ったのは赤間さんが初めてだと思います。

　当時は国産のオートバイはなくて、そこで外国製のインディアン、ハーレー、トライアンフというオートバイを時間借りして乗っていました。自分でも買いたいんですが、小型のハーレーでも確か四千円くらいしてましたから、なかなか買えない値段でした。赤坂にハーレーの今で言うディーラーがありまして、そこに行っちゃ「ほしいなあ」と思って見てました（笑い）。

　そうこうしているうちに宮田自転車がオートバイを国産で売りに出しました。４気筒のものです。普通のやつが400円。スポーツタイプが420円だったと思います。すぐ買いました（笑い）。スキーの板が６円、手縫いのスキー靴が15円、自転車が６円、リヤカーは結構高くて12円ぐらいしてました。その頃のことです。スキーも昭和６年頃から始めました。越後湯沢に行くんですが、上野を11時過ぎの列車に乗って、湯沢に着くのが朝の４時。旅館は当時「湯沢ホテル」くらいしかありませんでした。他には今でいう民宿と朝日新聞の寮があった程度です。その「湯沢ホテル」は普通のお客が泊まると２円、ところが何故かスキー客は１円50銭。安く泊めていただいたから一生懸命スキーをしたかというと、夜は芸者をよんで宴会、昼間はその芸者に玉付けてスキーを教わっているんだから、ろくなスキーじゃなかったですよ（笑い）。